All posts by admin

André Villa

André Villa er en av de mest kjente norske førerne innen freestyle motocross (FMX). Han har blitt verdensmester i sporten, og har kjørt i X-Games i USA. Men han har også skadet seg mange ganger, som flere andre utøvere innen denne sporten.

I mars dukket han opp på MC-messa på Lillestrøm. Der ble det et spektakulært show med den verdenskjente føreren. Villa ble verdensmester i 2008, men samme år ble han alvorlig skadet. Han klarte å trene seg opp igjen, og vant både sølv og bronse i X-Games i 2013.

For tiden bor og trener han i Spania, og har mange spennende planer for 2015. André Villa er også aktuell på andre områder. I 2014 var han også med i konkurransen Skal vi danse på TV2. Han kom ikke til finalen, men imponerte likevel. I tillegg har han blitt en kjent ambassadør for spillselskapet MobilBet.

Freestyle motocross

Noen er ikke fornøyd med spenningen de får i vanlig motocross, og søker nye utfordringer. Da kan freestyle motocross (FMX) være løsningen. Dette er den mest ekstreme og spektakulære motorsykkelsporten, og utøverne må både være uredde og kreative. Sporten går ut på at førerne kjører opp høye ramper eller jordhopp. Mens de er i luften, skal de utføre ulike triks. De får poeng etter hvor vanskelige triksene er, og hvor godt de blir gjennomført. Big Air er den mest imponerende konkurransegrenen, der utøverne skal gjøre to hopp fra høye ramper.

De to beste norske

Det er spesielt to norske førere som har hevdet seg internasjonalt i denne sporten, og disse to er Ailo Gaup og André Villa. De er de eneste norske førerne som har konkurrert i FMX i X-Games i USA, og de to eneste nordmenn som har vunnet VM i FMX. Ailo Gaup ble verdensmester i FMX i 2004 og 2007, og vant verdenscupen i 2003 og 2004. Ailo Gaup fant også opp trikset Underflip, som det tok to år før noen andre kopierte. I dag blir dette trikset utført av mange andre førere.

Enduro World Series

Enduro World Series er en rekke enkeltstående løp som arrangeres for å kåre en verdensmester i enduro på sykkel. Enduro World Series er en forholdsvis ny konkurranse. Dette er den tredje sesongen det kjøres et slikt internasjonalt mesterskap. Mesterskapet oppsto fordi interessen for sporten er stor og økende, og man ønsker også å spre interessen til nye land.

Enduro verden rundt

Konkurransene i Enduro World Series kjøres i mange land. I 2015 har man økt konkurransen til åtte runder. Tre nye land og et nytt kontinent er med på kalenderen. Den første runden ble kjørt på New Zealand i slutten av mars. De to neste rundene er i mai. Da kommer mesterskapet til Europa, med runder i Irland og deretter i Skottland. Runde fire kjøres i Frankrike i juli. Runde åtte kjøres i USA, og runde ni kjøres i Canada. I september kommer mesterskapet tilbake til Europa og Spania, før sesongen avsluttes i Italia i oktober.

Fransk i toppen så langt

Etter den første runden i årets sesong, er det Jerome Clementz og Fabien Barel som ligger på topp i mennenes konkurranse. Begge er fra Frankrike, der sporten er veldig stor. Ettersom de ligger på topp etter første løp, har de gode odds hos bettingekspertene.

På kvinnesiden i enduro var det Anne Caroline Chausson som vant årets første runde. Hun var også en veldig suksessfull utøver i 2014, og er blant favorittenes i 2015. Tracy Moseley ble på andreplass i sesongåpningen på New Zealand, og er en annen utøver som kan gjøre det veldig bra på kvinnesiden. I klassen U21 menn, var det Adrien Dailly som vant første runde, mens i klassen Master menn, var det Richard Goldsbury som vant.

Enduro for nybegynnere

Det kjøres enduro både for biler og motorsykler, men man kan også kjøre enduro på terrengsykkel. Dette er sykkelsporten for de viderekomne, som søker litt mer spenning. Enduro på sykkel kjøres ned bratte bakker, og det er stadig flere steder man kan drive med denne sporten, også i organiserte former. Eksempelvis brukes slalåmbakker til enduro på sommers tid. Enduro er teknisk krevende, og man må ha god kontroll over sykkelen for å komme seg ned. Enduroløp kan også ha flate seksjoner og oppoverbakker, men det legges mest vekt på nedoverbakkene.

Reglene for Enduro World Series sier at det kreves minst fire spesialetapper per løp, og det må brukes minst tre ulike løyper til disse spesialdistansene. Resultatene fra spesialetappene legges sammen. Enduro skiller seg fra vanlig terrengsykling ved at det legges mindre vekt på utholdenhet, og mer vekt på teknikk i nedoverbaker. Det kan være få eller ingen oppoverbakker i et enduro.

En nybegynner bør selvsagt ikke starte i de bratteste bakkene. Det lønner seg å starte i korte og litt flatere bakker, og gradvis øke vanskelighetsgraden. Noen steder tilbys det kurs i enduro, for eksempel i alpinbakker. Alpinanlegg i Sverige er generelt bedre til å tilby denne sporten, men også mange norske alpinanlegg har begynt å tilby sykling om sommeren.

Motocross

Motocross kjøres på lukkede baner med jord eller sand som underlag. Løpene kjøres vanligvis over to heat, og de første 100-200 meterne av banen er en rettstrekning. Deretter kommer man til en krapp sving, og resten av banen består av svinger, hopp og humper. Banen kan være fra 5-10 meter bred, og inntil 30 meter bred på langstrekningen etter startmerket. Selv om hastighet er viktig, er sporvalget ofte helt avgjørende for hvordan man lykkes i løpet. Førerne må ha god kondisjon, for sporten er fysisk krevende. Man trenger lisens for å kjøre motocross, men nykommere kan løse nybegynnerlisens.

Den største motorsporten på norsk jord

Motocross er den største motorsporten i Norge i antall utøvere. Sporten er spesielt populær blant barn og ungdommer. For seniorer kjøres både NM og Norgescup. To kjente norske førere er Genette Våge og Even Heibye. Even Heibye har tatt mange NM-gull og har også kjørt EM og VM-runder i motocross. Genette Våge begynte med motocross som femåring, og hun har kjørt både NM og VM. Hun debuterte i verdenscupen i 2013, og i 2014 ble hun kåret til årets beste kvinnelige motorsportsutøver av Motorsportforbundet.

Også for rekreasjon

Man trenger selvsagt ikke å konkurrere verken nasjonalt eller internasjonalt for å kjøre motocross. Noen driver bare med sporten for moro skyld, eller nøyer seg med å konkurrere på klubbnivå. Noen vil bare ha det som en fartsfylt hobby, og har ingen planer om å bli profesjonell.